開車前必讀！兒童乘車安全3宗罪

有車代步的確方便，型爸可以駕車帶全家人周圍去，如果靚太也是「車手」的話，Shopping、接放學等也輕鬆得多。不過型爸和靚太接載仔女時，有否留意兒童的乘車安全問題？
 

據香港警務處統計，2012年涉及10歲以下兒童並造成傷亡的交通意外有761宗，2013年則達836宗，2年間牽涉兒童傷亡的交通意外升達10%，顯示兒童乘車安全問題急需正視。
 
香港汽車工業學會會長李耀培博士（圖）表示，港人的兒童乘車安全意識比較薄弱，「很多人買車時寧願改裝娛樂設備和其他汽車配置，也不考慮加裝兒童安全設備。」
 

李耀培博士續指，現行的《道路交通條例》於殖民地時期訂立，至今都沒有做過太多修訂，很多條例均已過時，「現在汽車的速度和性能都比以前大大提升，不論高速公路抑或行人又比以往多了很多，但對汽車安全的要求並沒有與時並進。」他舉例，現時歐美國家及日本都已立法要求兒童乘車需佩戴安全帶，但香港依然沒有法例來保護兒童，「至今仍然是『勸喻』兒童乘車應戴安全帶的階段。」
 
 

兒科專科醫生蘇傑榮醫生亦發現部份家長輕視了兒童乘車安全問題，「曾經目睹有家長安排年紀太小的子女坐汽車前座，又有家長容許子女在行駛中的七人車上亂躥，萬一發生意外，後果不堪設想。」
 
「家長讓兒童坐汽車前座，以為方便照顧，但因為成人安全帶尺寸不配合兒童的身軀，發生意外時，安全帶的肩帶可能會勒住他的頸部，而且安全氣囊彈出時也有機會撃傷兒童；如果兒童沒有配戴任何安全設備，意外時還有可能被拋出車外，不但造成身體損傷，嚴重者可能會令他們對乘車有恐懼，或引致焦慮症和創傷後遺症等。」
 

兒童乘車安全3大錯誤
 
各位靚太和型爸有否犯過以下的兒童汽車安全錯誤？
 
錯誤一：小朋友戴成人安全帶無問題！
 
許多家長以為兒童戴上成人安全帶一樣安全，不過李耀培博士指出，因為尺寸問題，成人安全帶不適合兒童使用。當交通意外發生時，成人安全帶除了有機會勒頸，還未必能有效固定兒童細小的身軀，增加受二次撞撃（即撞車後乘客在車廂內的與其餘乘客和物件互相碰撞）的風險。李耀培博士續說，外國很多兒童就是由於配戴了不合適的安全帶，在交通意外中受二次撞撃所傷。
 

錯誤二：調鬆、夾低成人安全帶，小朋友就可以用吧……
 
蘇傑榮醫生亦發現有家長會將成人安全帶調鬆，或強行用夾將安全帶的肩帶夾低，以遷就兒童。他解釋不論任何情形下，不正當使用安全帶，都無法令安全帶發揮應有作用，令它形同虛設。
 

錯誤三：家長攬實，夠安全又可以睇風景！
 
部份家長和仔女乘車時，會讓他們「坐大脾睇風景」，然後以雙手作「安全帶」抱緊小朋友。李耀培博士說這做法不夠安全，意外時萬一家長脫手，仔女就會撞向前座椅背，或撞到車內其他位置上。
 

為子女加添兒童安全設備吧！
 
要和仔女有趟安全又舒適的旅程，靚太和型爸最好為汽車加上兒童安全設備。至於如何選擇合適的兒童乘車安全設備，不妨看看李耀培博士以下的建議：
 
9公斤以下小B（約1歲以下）：安全籃
 
手抱BB乘車，可以使用背向式設計（即BB面向車尾）的安全籃。安全籃內有軟墊保護BB，背向式設計亦有助防止撞車時BB向前拋出。市面上分別有美國、日本和歐洲規格的兒童汽車安全籃，不論以那種規格生產，均已通過撞擊測試及安全認證。
 
現時安拆安全籃比過往容易，只要將籃上的ISOfix（兒童安全座椅固定系統）掛鉤與車箱座椅的ISOfix接環連接即完成安裝。至於沒有ISOfix接環的汽車，亦可利用成人安全帶來固定。
 
 

9至18公斤大B（約4歲以下）：兒童安全座椅（圖）
 
BB長大至約1歲左右，可以改用兒童安全座椅。安全椅內除了像安全籃具備軟墊，亦配有四點式兒童安全帶保護兒童。
 
現時市面上兒童安全座椅同樣具有ISOfix掛鉤，方便家長安裝在車廂中。
 
15至36公斤兒童（約12歲以下）：兒童安全帶
 
兒童滿4歲後，應可改用兒童安全帶。兒童安全帶有三點式、四點式及五點式等不同設計，使用三點式安全帶要留意肩帶會否勒到兒童的頸部，如果仔女不夠高，可加上小童座墊來配合。
 

即使加裝了汽車安全設備，李耀培博士亦提醒家長一定要正確使用這些設備，才可以收到保護作用。例如佩戴安全帶，安全帶必須能收緊至緊貼兒童的身體，否則不但失去保護功能，過鬆的安全帶還有機會勒傷仔女。
 
有時若只得靚太或型爸一人帶仔女駕車外出，李耀培博士建議仔女坐在汽車後座中間位置，家長就可以從倒後鏡中看到仔女的情況，不要「貪方便」讓小朋友坐在汽車前座。
 
如果暫時未能為汽車加裝安全措施，要靠靚太雙手抱緊仔女的話，應抱他們面向靚太的胸口，萬一發生意外時，靚太會較易抱緊仔女，也減少在慌亂中抓傷孩子面部的機會。
 
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